Общество,
1 минуту назад
«Эта дорога — не роскошь, а воздух шахтинцев»: жители записали обращение к президенту из-за платного участка М-4
Фото: Блокнот Шахты
Читайте также:
- В Шахтах ремонтируют проблемный участок коллектора в посёлке Артём (сегодня, 10:30)
- Октябрь этого года в Шахтах оказался самым теплым за последние шесть лет (сегодня, 11:00)
- Без света остались сегодня 5 улиц в Шахтах (сегодня, 09:10)
- В Шахтах защищают здоровье детей: прокуратура запустила горячую линию по нарушениям в сфере детского здравоохранения (вчера, 18:51)
12 ноября шахтинцы собрались, чтобы требовать оставить бесплатным участок до 1020-го километра. Если с 2027 года там заработает платник, новая финансовая нагрузка серьёзно ударит по семейным бюджетам автомобилистов. Директор Ростовского филиала «Автодора» Дмитрий Рябов тоже присутствовал на встрече, однако не выдержал натиска вопросов шахтинцев и ушёл. «Блокнот Шахты» поговорил с автором петиции против платного участка Еленой Аникеевой.
Поводом для встречи стали планы «Автодора» ввести плату на участке трассы после реконструкции. Пункт взимания платы разместят на 1021-м километре в районе Персиановки. По данным, озвученным на встрече, полная стоимость проезда через пункт составит 170 рублей.Автор петиции против платного участка Елена Аникеева задала директору прямой вопрос:
— Почему вы это делаете?! Кто это недосмотрел, какие чиновники?! Вы же понимаете, что это превышение должностных полномочий.
По её словам, в ответ попытались объяснить дефекты дороги.
— Ничего подобного. Я каждый день и через день по ней езжу. Покрытие было отличным. Да, вы строите третью полосу, так и ставьте там платник. Зачем на все три полосы?! Что же это получается для шахтинцев: чтобы пользоваться кусочком с 1000-го километра по 1021-й, нужно платить деньги? — возмущается Аникеева.
В ответ, как она утверждает, прозвучали «дежурные фразы и уход от темы».
— Шахты — депрессивный город, абсолютно без промышленности. У нас пенсии по 16 тысяч. Эта дорога — не роскошь, а воздух шахтинцев, — сказала Аникеева.
На это, по её словам, директор ответил:
— Вы же на бензин деньги находите, значит и за платник заплатите.
При нём Елена с другими шахтинцами посчитала на калькуляторе, сколько выйдет за 21 рабочий день.
— В ответ показывает «льготный» тариф для шахтинцев, который по факту не льготный. Это абонемент, по которому сгорают деньги, если ты не потратил их на этой дороге в течение 30 дней, — пояснила Аникеева.
Отдельно зашла речь об альтернативной дороге. По словам Аникеевой, к ней обратились и новочеркасцы с просьбой написать петицию.
— Дорога двухполосная, без освещения, идёт через Новочеркасск, Персиановку и Каменоломни, с выбоинами и ямами, сплошная полоса. И самое страшное — Баклановский проспект. Он плавно переходит спуском к проспекту Герцена. Там угол уклона соответствует строительным нормам и правилам для альтернативной дороги?! В зимнее время там машины застревают в снегу, и их вытаскивают грузовым транспортом или военными автомобилями. Там угол уклона не соответствует ГОСТам, — рассказала она.
По её словам, на маршруте есть арка и мост, но по мосту запрещено движение транспорта свыше 18 тонн.
— Этот мост аварийный, он как тряпочка. По нему даже трамваям запретили ездить. А завтра туда поедут шахтинцы, аютинский хлеб повезут, все будут по нему двигаться — и мы там все рухнем вместе с Новочеркасском. Будет трагедия на всю Россию, — заявила Аникеева.

На вопрос, почему «Автодор» не построил платную дорогу параллельно, как в Аксае, директор Дмитрий Рябов, по словам Аникеевой, ответил:
— Нам раз признали эту дорогу альтернативной, значит она альтернативна.
Петиция против платного участка собрала более 10 тысяч подписей. Активисты требуют либо бесплатного проезда по отрезку 1000–1020 км, либо тарифа не более одного рубля. Местные власти, по словам жительницы, остались в стороне:
— Я дважды записывалась на приём к Овчиевой. Меня отослали. Потом поехала в «Ростов уголь». Там у них есть приём. Мне агрессивная женщина завела карточку и сказала, что мне позвонят. Итог: уже прошло две недели, и никто не перезвонил. Город криком кричит, а Овчиевой не надо.

В «Автодоре» ранее заявляли, что реконструкция ведётся по просьбам автомобилистов, а средства от платного проезда пойдут на содержание дороги и безопасность. Окончательный тариф ещё не утверждён.
Читайте также: "Шахтинцы завершили сбор подписей под обращением против введения платного проезда на участке трассы М-4 «Дон» по направлению к Ростову"
Диана Калоева Новости на Блoкнoт-Шахты